На месте крушения грузового Ил‑76 в Судане нашли документы россиян — членов экипажа; самолет участвовал в поставках боевикам

Над провинцией Судана Северный Дарфур 21 октября был сбит грузовой самолет Ил-76 с россиянами на борту. Об этом сообщила в твиттере военизированная организация «Силы быстрого реагирования» (RSF), которая при поддержке «ЧВК Вагнера» ведет бои с регулярной армией страны.

В соцсетях появились кадры с места крушения. Как пишет издание Sudan War Monitor, «ликующие бойцы на земле, снимавшие обломки, похоже, не поняли, что сбили грузовой самолет, использовавшийся для их собственных поставок и логистики».

Среди фотографий с места есть рабочий пропуск бишкекского аэропорта «Манас» на имя инженера Виктора Гранова и паспорт 33-летнего летчика Антона Селиванца. Брат второго сказал RT, что летчик «часто бывал в местах военных конфликтов, доставлял туда гуманитарную помощь».

RSF взяла на себя ответственность за крушение самолета. В начале при этом представители боевиков утверждали, что сбили «иностранный военный самолет», который «сбросил десятки бочек со взрывчаткой на головы ни в чем не повинных мирных жителей».

Потом они изменили версию и сказали, что Ил-76 летел, чтобы помочь с ремонтом самолета ОАЭ, поврежденном при посадке в Судане в начале октября.

Посольство России написало, что «предпринимает все необходимые действия для выяснения обстоятельств».

По данным проекта Aviation Safety Network, самолет с номером EX-76011 летел из ОАЭ в соседнюю страну Чад. Как отмечают проект Sudan War Monitor и основанный Госдепартаментом США Conflict Obseravtory (.pdf), его оператором была компания New Way Cargo из Кыргызстана, которая участвует в поставках из ОАЭ оружия боевикам. Власти ОАЭ отрицали это.

Исправлено в 10:43. Был изменен заголовок новости.